Куплена в октябре 2025 года.
При покупке поставили алюминиевую защиту двигателя, сделали антикорозийную обработку.
После покупки обклеил пленкой капот, оптику, пороги по кругу, под ручками дверей, крышу до люка.
Поставил брызговики, купил коврики (эва) в салон и багажник.
Источник: https://www.drive2.ru/r/belgee/x50/734590041782765180/
Отличная машина, Belgee x 50 он же coolray дорест, приобретал для поездок на работу ( работа в другом городе) за два года накатал 95 тыс. Ни каких проблем вообще не было. Сменил в связи с пробегом.
Источник: https://www.drive2.ru/r/belgee/x50/734300320468847356/
Годы московского каршеринга подарили не только желание стать автовладельцем в третий раз, но и сформировали четкое представление о будущей покупке! Захотелось именно Belgee(Coolray)x50.
При рассмотрении комплектаций уже появились трудности выбора — не хотел панораму и уж тем более красную отделку… но хотелось климат, датчик света и подлокотник сзади… короче Style. Игра слов, но это как раз то, что объединяет машину с предыдущей — VW Golf 6, который был с пакетом Style))
Источник: https://www.drive2.ru/r/belgee/x50/731102116021550407/
Автомобиль куплен в ноябре 2025 года. Всегда смотрел на эту модель, когда это еще был Coolray. Пришел к ОД, взял тест-драйв, сел, нажал на газ и понял, что это моя машина. Через неделю забрал свежак прямо с автовоза
Источник: https://www.drive2.ru/r/belgee/x50/730521299004167693/
Belgee Х50 стала для меня открытием в хорошем смысле слова. Уже спустя практически год после смены Kia Cerato на нее не перестаю наслаждаться и познавать эту машину в новых приятных моментах.
Внешне она очень нравится: спортивный обвес и динамичный образ – к лицу автомобилю. Хорошо и современно смотрится со всех ракурсов. Благодаря продуманной аэродинамике кузов не быстро пачкается и сильно не закидывает грязью.
Внутри места много и спереди и сзади, багажник хоть и не большой, но правильной формы и имеет удобное подполье с органайзером, обит войлоком, а не дешевым пластиком. С завода шумоизоляция на довольно неплохом уровне. Радует грамотная организация хранения – везде есть ниши, куда что-нибудь можно положить. Где соприкасаются руки – мягкий пластик или кожзам. Подсветка в ногах, информативный дисплей – все тоже играет в плюс уюту в салоне. Отдельно похвалю тканевую обивку сидений – очень практичная и легко чистится (у кого есть дети – поймут).
Детям, да и мне очень нравится панорамная крыша, а также возможность открыть люк для проветривания в жару. Никаких проблем за год механизм её открытия не доставил.
В дороге очень приятно удивляет приемистостью турбомотор с роботом. Характер задорный, игривый, подвеска не валкая, собранная, всяческие ямы и ухабы отрабатывает на ура. Раньше очень боялся роботов, т.к. есть негативный опыт с эксплуатацией Лады Весты на роботизированной коробке. Но тут совершенно другое дело – переключения четкие, без рывков, затупов и задержек. Очень хорошо настроена связка двигателя и коробки. По расходу, за городом по трассе 7 литров, по городу при очень активной езде -12 литров. Ставил эксперименты – ездил в эко режиме, летом получалось снизить расход до 10.6 литров. Зимой из-за прогревов всегда + 2 литра к летнему расходу.
Из недостатков подмечу, что багажник все-таки оказался небольшим. Выручает обилие ниш в багажном отделении, фальшпол заводской. Для повседневной езды багажника хватает. Для затаривания в магазине на неделю да. Для небольшого путешествия с несколькими сумками, самокатами и покупками – тоже. 4 колеса R18 можно перевести в багажнике, только чуть откинув спинки сидений с креплений. Но вот если нужно помочь вывести урожай с дачи – тут начинается игра в тетрис.
Блок климата живет своей жизнью. По-началу, летом пытался пользоваться авторежимом – но он всегда при включении начинает дуть холодным воздухом прямо в лицо, включая при этом до кучи рециркуляцию. Вообщем перешел на ручной режим, для себя я выставил комфортную температуру 21 градус и 2 деления вентилятора и направление в ноги и на лобовое стекло. А чтобы убрать отпых использую кнопку обдува лобового стекла.
Грязные пороги. Накидывает грязи в нижнюю часть дверного проема довольно много, хотя видно, что металлическую часть не пачкает — спасает уплотнительная резинка.
Подводя итоги – Х50 нельзя назвать идеальной машиной, но за свою цену это отличное предложение по цене/качество. Самое главное – она дарит эмоции, она не скучная, а очень даже яркая. Провоцирует куда-либо съездить, открыть что-то новое для себя, проехать новым маршрутом. Х50 стала полноценным спутником в нашей семье и мы этому очень рады.
Клиренс 180 мм — это то, что надо было этой зимой. По снегу машина ехала преспокойно. Понятно, что в сугробы на ней не лез, но по плохо чищенной дороге ездил на ура. В колее держится хорошо, выезжала из нее иногда с пробуксовками, но все же выезжала. Надо давать скидку на передний привод. С запуском двигателя неожиданностей не случилось, в любой мороз заводился, как уже писал, просто не моментально, поэтому систему подогрева решил не ставить. В сильные морозы укрывал двигатель автоодеялом, оказалось более чем достаточно. Единственное, что на мойку не рисковал ездить, пока были морозы. Наслышался историй о том, как бесключевой доступ переставал срабатывать после мойки и замерзания сенсора. В моем случае все обошлось, машина спокойно открывалась и закрывалась. Липучки тоже советую, своих денег стоят, с ними машина как влитая идет. На прошлой неделе был на подъемнике, попросил знакомого глянуть, в каком состоянии днище. Если в общем, то на пятерку с минусом, есть моменты, которые желательно устранить. Думаю, за весенний сезон сделаю.
Источник: https://www.drive2.ru/r/belgee/x50/714479974110742086/
Всем привет) При покупке автомобиля долго выбирал, какой же купить. Обошёл несколько автосалонов и вот именно этот автомобиль сразу пригляделся, при первой поездке на тест-драйв понравилась динамика автомобиля, хорошее оснащение автомобиля. Да есть какие-то косяки, нюансы. Но какой автомобиль не имеет их. При выборе машины знакомые советовали такие машины, по таким критериям которых вообще не существует 😁. А так свой выбор я считаю правильным. Машина шустрая, удобная в поездках как в городе, так и за городом. В целом думаю проблем не будет, так как зарекомендовал себя только с лучшей стороны. С новья сразу закатал в плёнку зоны риска от сколов. Единственное не понравилась штатная белорусская резина которая идёт с новья с машиной. А так всё отлично, машина хорошая и очень нравится ездить на ней.
Источник: https://www.drive2.ru/r/belgee/x50/729386877882227199/
Поло в владении был 12.5 лет, морально да и физически уже устал от него, были свои уже временные и по пробегу косяки, в которые я решил больше не вкладываться, а взять что-то свежее. Машина оказалась самой приятной из всех рассматриваемых, на наших дорогах они уже давно у нас, зарекомендовали себя неплохо, есть свои нюансы, но у кого их нет? Высокий клиренс, приятная динамика и рулёжка, приятный салон. Комплектация Prestige, самая жирная. Условия покупки тоже были очень приятные, не устоял :) После русского немца пересели на белорусского китайца ;)
Источник: https://www.drive2.ru/r/belgee/x50/729232121620615052/
15 февраля 2026
Оценка: 5.0
Приветствую всех, кого интересует личный опыт покупки и эксплуатации белорусско-китайского автомобиля Белджи Х50! Рассказать хочется много всего и сразу, но буду писать порционно.
Знаковое событие состоялось 17 января 2025 года. До него было почти полгода мучительных сомнений, поиска, изучения опыта владельцев Омоды С5, Черри Тигго 4 и … барабанная дробь… Лады Весты. Были мысли взять Хавал Джулион, но цена((( Бюджет был скромнее, а в кредиты залезать не было никакого желания.
Основными параметрами при выборе были: срок гарантии, расход топлива, надежность, цена за максимальную комплектацию. Топовая комплектация была принципиальным моментом, типа все или ничего))
По большинству параметров победа оказалась за Белджи Х50, которая и была приобретена в комплектации Престиж за 2,3 млн. Сразу после покупки решил довести машину до ума. Антикор делал не у дилера, а по знакомству на хорошей СТО, за 47 тысяч. Была мысль самому наклеить пленку на кузов, но вовремя отговорили, доверился профессионалам. Машина пришла на всесезонке, поэтому из бюджета утекло еще 24 тысячи на резину. Купил коврики с бортиками из эва (+4,5 тысячи), подогреватель для двигателя (+21 тысяча). Ну и ОСАГО сюда же. В месяц на бензин трачу 10-12 тысяч в зависимости от пробега, езжу каждый день по рабочим вопросам. Вот и считайте стоимость владения, но теоретически от всего, кроме страховки и заправки, можно отказаться. Вопрос только, надо ли? Все-таки это вложения в собственный комфорт и беспроблемную эксплуатацию.
Ждите продолжение.
9 февраля 2026
Оценка: 5.0
Отношение к китайскому автопрому незаслуженное, сейчас стали делать нормальные машины и по адекватным ценникам. Катаюсь на своей Белджи Х50 почти два года, ни одной существенной проблемы или внепланового ремонта. Да, свои нюансы есть, как и у любого автомобиля. Подвеска достаточно жесткая, стойки на ямах пробивает, если несешься, задние пассажиры чуть не подскакивают. На динамики зря грешат, нормальный звук при одном «но» - делайте полную шумку и будет вам счастье. Расход бензина самый большой на Спорт-режиме, если ехать агрессивно или больше 130 км/ч. Если считать по среднему, то около 9 литров получается. Для пробега 46000 состояние машины отлично, учитывая, что с нее почти не слезаю.
Источник: https://autospot.ru/brands/belgee/x50/suv/review/17278/
6 января 2026
Оценка: 5.0
Владел более года, потом продал , надоело платить кредит. Машиной остался доволен на все 100, слабоваты тормозные диски только, начали бить на 20ткм. В остальном авто без претензий, просторная, динамичная, внешний вид пушка, в целом надежная и неприхотливая. Вообщем бюджетный китайский кроссовер из белоруссии с передовыми технологиями. С одной стороны жалею что продал, но с другой рад что избавился от кредитов , машина отличная но не по среднестатистическому заработку в России. По трассе тоже идет очень прилично , 150 для нее не скорость, уверено себя чувствуешь на обгонах. Если давить тапку то будет расход масла, у меня литр на 10ткм где-то расходовал. Бензин терпимо расход где-то 8 литров по городу
Срочно нужна была надежная машина по адекватной цене. В старой заклинило двигатель, счет на капиталку выставили такой, что… слова не для публикации. Рассматривал Чанган CS35 Plus, Хавал Джулион и Белджи Х50. Выбрал белорусского китайца, во-первых, по цене, во-вторых, по внешнему виду и теоретическом отсутствии геморроя в плане расходников и запчастей. По опыту знакомых, иногда на китайские машины запчасти приходится ждать месяцами, пока они доедут до нас. С Х50 теоретически такие вопросы не должны возникать, завод в Белоруссии. И по его аналогу Кулрею отзывы в целом хорошие, проверенная модель.
Машина запускается с ключа, морозы показали, что это хорошая и нужная функция. Встроен штатный видеорегистратор, только карту памяти докупить, передние и задние парктроники, обогреваются все сиденья и руль, форсунки и зона щеток. Салонная подсветка в трех цветах только, климат в авто режиме ерунда какая-то — в лицо жарит, ноги ледяные. Ходовые огни загораются сразу, значок похож на ближний свет, пару раз забывал из-за этого включать ближний.
Источник: https://www.drive2.ru/r/belgee/x50/725093284975750195/
20 декабря 2025
Оценка: 5.0
К машине у меня было три требования, чтобы: 1. Была надежной и не ломалась. 2. Выглядела красивой и внутри было приятно находиться. 3. Мне хватало денег на покупку без кредита.
Понятно, что б/у я не рассматривала (не подходят по 1-му пункту). По второму мне прямо запала в душу Х50, ну такая хорошенькая и красивая))) И третий пункт сюда же – дилер предложил забрать в трейд ин мой опель астра по неплохой цене и как раз была акция со скидкой 200 тыс. Звезды на небе сошлись и теперь я владелица Белджи Х50.
Недавно была у дилера на плановой замене масла и фильтра. Еду и совершенно спокойна, знаю, что машинка не подведет. Салон классический, много кнопочек, поворотных регуляторов, сенсорный экран, в меру мягкое сиденье. Для меня одной и городского трафика идеальный вариант. И без кредита)))
Поменял свой Форд Фокус на Белджи Х50 и не жалею. С момента покупки прошло десять месяцев, машина пробежала почти 14 тысяч. Ушел страх очередной поломки, на сервисе был два раза для нулевого и стандартного ТО. Обслуживание по регламенту, все четко, мастера хорошие, машина сюрпризов не преподносит. Ход, я бы сказал, жестковат, подвеска далеко не мягкая, но в принципе нормально. Зато рулится хорошо.
Декабрь 2025
Вот и оно, первое обращение на сервис с неисправностью.
Перестал включаться подогрев пассажирского сиденья. Может проблема появилась и раньше, но летом как-то эта опция была не нужна. Записался на 02.12. Мастер принял с опозданием на 15 минут, сказал, что нужна диагностика и надо оставить машину до завтра. Честно говоря, рассчитывал что сделают сразу, за какой-нибудь часик. На следующий день позвонил менеджер и сказал приехать после трех. Подогрев работает как надо, поставили новый предохранить. Рад, что обошлось ерундой. Жаль только, что сразу не сделали.
Источник: https://www.drive2.ru/r/belgee/x50/714880746099072443/
20 ноября 2025
Оценка: 5.0
Приветствую всех читателей! Это моя четвертая по счету машина и пока самая новая. Приобреталась в салоне с кредитованием, поэтому КАСКО было обязательно. За 8 месяцев накатал 14 тысяч, сюда входит поездка в Лоо. Для троих машина более чем хороша, места предостаточно. На дальняке показала себя хорошо.
В повороты входит красиво, особого крена нет, тормозит отлично, особенно если поставить нормальную резину. На трассе устойчива, на разгон и обгон идет с легкостью, до сотни за 8,4 секунды. Но! Основная беда этой модели – крошечный бак на 45 литров. Заявленный производителем расход в смешанном цикле 6,4 на практике нереален. Минимум 8 литров, то есть заправляться надо каждые 500 км.
За 14 тысяч косяков не вылезло, гарантия пока не пригодилась и хочется верить, что и не понадобится. Автомобиль надежный, советую
Источник: https://autospot.ru/brands/belgee/x50/suv/review/16588/
3 ноября 2025
Оценка: 5.0
Комплектация максимальная, в мае 2025 года обошлась в 2,5 млн. До этого ездил на Фольсксваген Поло 2011 года. Разница конечно, колоссальная, поэтому лучше новый китаец, чем видавший виды и морально устаревший европеец.
В плане комфорта машина хороша. Удобные сиденья, электрорегулировка в шести направлениях. Сидушка не длинная, боковые валики по размерам скромные, на повороте иногда заваливаешься, но не критично. Установлен мультируль, кнопки в принципе расположены грамотно. Можно отвечать и сбрасывать звонки, телефон подключаю по Блютуз, соединение стабильное. Если играет музыка и идет звонок, то громкость музыки автоматически уменьшается.
Двигатель работает не громко, но с характерным звуком. Все что можно прикрыто пластиком, в доступе только бачки для омывайки, охлаждающей жидкости. Похоже, защиту делали под девизом «грязь не пройдет»)))
Дорожный просвет хотелось бы побольше. В городе это не принципиально, а когда пробираюсь по лесным дорогам, то регулярно прилетает в днище. Пока защита держится, но стремно все же. На фото не видно, но бампер спереди уже познакомился с бордюром, несмотря на предупреждения парктроников.
Багажник небольшой, скрытых ниш и кармашков нет, только по бокам две маленькие сетки. Крышка снимается, поэтому если надо основательно загрузиться, то оставляю ее дома. Металлическая накладка не сильно спасает от царапин, к сожалению.
Рулежка хорошая, при поворотах в крен авто не уходит, тормоза цепкие. Качество сборки неплохое, люфта и скрипа нет.
Источник: https://autospot.ru/brands/belgee/x50/suv/review/16515/
1 августа 2025
Оценка: 9.1/10
Автомобиль приобретался как семейное авто. Выбрали Х50, потому что знакомые катаются около двух лет и довольны. Места хватает спереди и сзади, велосипед в багажник, конечно не влезет, а вот детская коляска помещается, хоть и в притык. На кочках не трясет, машина идет плавно, разгоняется без рывков. Муж любит ездить на спорт режиме, мне вполне хватает стандартного режима, eco я что-то не заценила. Телефон подключился через Карплей, танцевать с бубном не пришлось. Если сравнить с другими китайцами этого класса, то Х50 кажется надежнее, поскольку это уже проверенный временем Кулек. Время покажет)
30 июля 2025
Оценка: 9.1/10
Влюбилась в эту модель с первого взгляда) Очень понравился дизайн, а как села в салон, так поняла, что это моя машина) Мне стало намного спокойнее по безопасности. В X50 установлено много датчиков, есть камеры, а благодаря автопарковке исчез страх парковаться. Включаю ее и машина сама заезжает куда надо)
Влюбилась в эту модель с первого взгляда) Очень понравился дизайн, а как села в салон, так поняла, что это моя машина) Мне стало намного спокойнее по безопасности. В X50 установлено много датчиков, есть камеры, а благодаря автопарковке исчез страх парковаться. Включаю ее и машина сама заезжает куда надо)
29 июля 2025
Общая оценка: 5
Внешний вид: 5
Интерьер: 5
Комфорт: 4
Управляемость: 4
Динамика: 5
Надежность: 5
150 лошадок вполне достаточно для комфортной езды. Коробка – робот 7 ступеней, работает как часы, переключается без рывка и шустро. Дорожный просвет у Х50 целых 180 мм, по лесной кривой грунтовке проезжает без проблем. Багажник на 330 литров, но если сложить задние сиденья, то можно перевезти и больше груза. В общем, по технической части устраивает. Минусов немного. Это не самая лучшая шумоизоляция, и передняя стойка широкая, перекрывает немного обзор. Ну и Андроид авто не хватает, конечно.
19 июля 2025
Оценка: 9.6/10
Раньше был о китайском автопроме невысокого мнения. У знакомых были всякие Черри, насмотрелся и наслушался всякого. А тут друган взял себе с салона Х50, катается почти 1,5 года и в ус не дует. В итоге я решил взять эту же модель. Что могу сказать спустя три месяца. Эргономичный кроссовер, с хорошей подвеской и динамикой. Смотрится солидно, красивый внутри и снаружи. Послушный, маневренный, можно выбирать нужный режим езды. Расход топлива зависит от ваших манер, у жены расходуется меньше, я люблю подгазовать, поэтому 9 литров на сотку мой обычный минимум. Антикор сделан дополнительно по днищу, капот + стойки перед + перед крыши в пленке, поскольку ЛКП на четверку, от камней бывают небольшие сколы - наслышан. В остальном авто топ. Скрипа, люфта и прочих неприятностей не наблюдается.
