Сравнение комплектаций Belgee

Модельный ряд Belgee в 2026 году представлен тремя основными моделями — компактным кроссовером X50+, более просторным X70 и седаном S50. Таким образом, покупатель получает выбор между автомобилями с различными кузовами, силовыми агрегатами и наборами опций.

Общая черта всех Belgee — заводская гарантия 5 лет или 150 000 км пробега, а также насыщенное базовое оснащение. Разберем, чем комплектации отличаются между собой, на какие нюансы стоит обратить внимание при выборе и какая модель станет оптимальным решением для тех или иных задач. Особый акцент сделаем на X70 — как на «золотой середине» по вместительности, доступности полного привода и набору опций.

Все автомобили построены на современных платформах, но используют разные технические решения.

Belgee X50+ — компактный кроссовер с топовой комплектацией Оникс, а также новыми опциями: например, увеличенным экраном мультимедиа 14.6″ в старших версиях, расширенным пакетом ассистентов и улучшенной отделкой. Таким образом, X50+ адресован тем, кто хочет получить максимум от компактного кроссовера.

Belgee X70 — более крупный кроссовер: длина 4544 мм, ширина 1831 мм, высота 1713 мм, колесная база 2670 мм, клиренс 171 мм. Двигатель тот же 1.5‑литровый мощностью 150 л.с. и 255 Н·м, но на полноприводных версиях он дополнен системой мягкого гибрида с 48‑вольтовой бортовой сетью, стартер‑генератором и литий‑ионной батареей. Трансмиссия: 6‑ступенчатый классический автомат — для переднего привода, 7‑ступенчатая преселективная коробка — для полного. Разгон — 11.0 с (передний привод) и 12.3 с (полный). Объем багажника — 378 литров.

Belgee S50 — седан длиной 4638 мм, шириной 1822 мм и высотой 1460 мм. Колесная база — 2650 мм, клиренс — 151 мм. Под капотом атмосферный 4‑цилиндровый двигатель 1.5 литра мощностью 122 л.с. (152 Н·м). Коробка передач — 5‑ступенчатая механическая в начальной версии либо 6‑ступенчатый автомат. Привод только передний. Объем багажника — 500 литров. Это доступный автомобиль, при этом уже в базе имеющий кондиционер, светодиодную оптику и системы безопасности.

X70 предлагается в четырех уровнях оснащения: Актив, Стиль, Престиж и Престиж+. При этом комплектация Стиль доступна как с передним, так и с полным приводом, а Престиж и Престиж+ — только с полным.

Актив — базовая версия с передним приводом и 6‑ступенчатым автоматом. В ее оснащение входят:

• легкосплавные диски 17″;
• галогеновые фары, светодиодные ДХО и задние фонари;
• рейлинги на крыше;
• отделка сидений экокожей со вставками под «карбон»;
• мультимедиа с экраном 12.3″ и аудиосистема с 6 динамиками;
• двухзонный климат-контроль;
• обогрев форсунок омывателя и зоны покоя стеклоочистителей;
• подогрев передних сидений и рулевого колеса;
• цифровая приборная панель 7″;
• полный набор систем безопасности.

Стиль с передним приводом добавляет:

• светодиодные фары;
• легкосплавные диски 18″;
• тканевую отделку передних стоек вместо пластика;
• аудиосистему с 8 динамиками;
• подогрев задних сидений;
• функцию автозатемнения и электропривод складывания зеркал;
• регулировку подголовников в 4 направлениях;
• спинки второго ряда с регулировкой угла наклона.

Версия Стиль с полным приводом дополнительно получает:

• четыре режима движения (добавлен «Внедорожный»);
• систему интеллектуального управления дальним светом (IHBC).

В Престиж и Престиж+ — только полный привод. К оснащению Стиль добавлены:

• задние динамические указатели поворотов;
• подсветка околодверной зоны в наружных зеркалах;
• сиденье водителя с электрорегулировкой в 6 направлениях;
• отделка стенок багажника ковровым покрытием;
• декоративная металлическая накладка на порог багажника.

Таким образом, Belgee X70 уже в базе предоставляет высокий уровень безопасности, а различия между комплектациями касаются преимущественно комфорта, света и декора.

Belgee X50+ добавил новую комплектацию Оникс, а также расширил оснащение в других версиях. Ключевые отличия X50+ — мультимедийная система с экраном 14.6″ в старших исполнениях, беспроводная зарядка, функция интеграции смартфона через кабель, а также расширенный пакет ассистентов: интеллектуальный круиз-ассистент (ICA), автоматическое экстренное торможение (AEB), система контроля слепых зон (BSD), удержание в полосе (LKA+ELK), распознавание знаков, ассистент смены полосы и другие. В версии Оникс также установлены 17″ диски.

Седан S50 предлагается в трех исполнениях:

• Актив с 5‑ступенчатой механикой и с 6‑ступенчатым автоматом. Оснащение: стальные 15″ диски с колпаками, галогеновые фары, тканевая обивка, кондиционер, передние электростеклоподъемники, аудиосистема с 6 динамиками, ABS+EBD, ESC, две подушки безопасности, задние датчики парковки.
• Стиль — добавляет легкосплавные 16″ диски, отделку экокожей, однозонный климат-контроль, подогрев передних сидений, обогрев форсунок омывателя и лобового стекла, камеру заднего вида, круиз-контроль, бесключевой доступ, мультимедиа с 12.3″ экраном (вместо 8″).
• Престиж — дополнительно дает легкосплавные 17″ диски, светодиодные фары, люк с электроприводом, шесть подушек безопасности, систему мониторинга давления в шинах, дистанционный запуск двигателя, багажник с бесконтактным открыванием.

Безопасность

У всех моделей Belgee базовый пакет включает ABS, ESC, систему помощи при старте на подъеме и, как правило, не менее двух подушек безопасности. Однако в X70, X50 и X50+ набор гораздо шире: уже в начальных версиях есть автоматическое торможение, удержание в полосе, распознавание знаков. В седане S50 такие ассистенты появляются только в старших комплектациях или отсутствуют. Поэтому при выборе S50 стоит внимательно смотреть на версию — доступны ли боковые подушки и шторки, ассистенты движения.

Комфорт и зимний пакет

Для российского климата критичны подогревы. В X70 подогрев задних сидений и обогрев форсунок есть уже в комплектации Актив (кроме задних сидений — начиная с комплектации Стиль). В X50+ задний подогрев доступен начиная с комплектации Стиль, а обогрев лобового стекла — начиная с Престиж. В S50 полноценный «теплый» пакет (подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла, форсунок) появляется в комплектациях Стиль и Престиж.

Мультимедиа и ассистенты

Модель X70 оснащена современными сенсорными экранами с поддержкой Bluetooth, навигация не предусмотрена, но есть возможность интеграции смартфона. В X50+ мультимедиа выходит на новый уровень за счет большого 14.6‑дюймового дисплея и продвинутого пакета адаптивных ассистентов. S50 базово имеет 8‑дюймовый экран, а в версии Стиль и выше — 12.3‑дюймовый.

Для города

Если автомобиль нужен в основном для поездок в пределах мегаполиса и редких выездов за город, компактный X50+ в версии Стиль будет хорошим вариантом: светодиодный свет, климат-контроль, парковочные датчики. При ограниченном бюджете можно обратить внимание на S50 в комплектации Стиль с автоматом — просторный седан с климат-контролем и камерой заднего вида обойдётся примерно в 2,0–2,1 млн рублей.

Для семьи и дальних поездок

Здесь наиболее сбалансированным выбором станет X70 с полным приводом в версии Стиль. Семь режимов движения, включая внедорожный, полный привод, мягкий гибрид для экономии топлива, вместительный салон и подогрев задних сидений — все, что нужно для комфортного путешествия с пассажирами. Если хочется еще больше премиальности, можно рассмотреть Престиж.

Для максимального оснащения

Если приоритет — получить все возможные технологии, то топовый X70 Престиж+ или X50+ в комплектации Оникс станут логичным выбором. Первый предложит полный привод и статусные элементы, второй — современную мультимедиа с большим экраном и богатый набор ассистентов при сохранении компактных размеров.

Линейка Belgee позволяет подобрать автомобиль под разные запросы и бюджет. Начальный S50 в комплектации Актив с автоматом стоит около 1,9 млн рублей и при этом уже имеет кондиционер, автомат и базовую безопасность. X50+ Стиль — сбалансированный городской кроссовер с качественным светом и климат-контролем примерно за 2,4 млн рублей. Тем, кому нужен полный привод, пространство и тяговитый мягкий гибрид, стоит смотреть на X70 Стиль 4WD с ценой около 2,7 млн рублей — именно эта версия видится золотой серединой.

Принципиально важно, что уже в начальных комплектациях Belgee не экономит на безопасности — объем и состав систем зачастую выше, чем у конкурентов. Поэтому окончательный выбор стоит делать исходя из необходимого набора комфортных опций, типа привода и кузова, а не из опасений, что базовая машина окажется «пустой».